「嘉義計劃」工程進度逾半! 鐵道局:要讓嘉義車站華麗變身

「嘉義計劃」工程進度逾半! 鐵道局:要讓嘉義車站華麗變身

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嘉義車站月臺立面圖,右下角是舊嘉義車站。(鐵道局提供)

「嘉義市區鐵路高架化計劃」從2017年開始推動,交通部鐵道局今(28)日表示,整個計劃到上月28日爲止工程進度是51.42%;該計劃又包括嘉義高架車站、嘉北高架車站及新設北迴歸線車站等3個車站,由於車站標是最後才發包,去年1月25日纔開工,預計2025年底啓用,鐵道局表示到昨日爲止車站標實際進度是2.73%。

「嘉義計劃」北起牛稠溪北側臺鐵縱貫線K291+737處,向南經嘉北站K294+070、嘉義站K296+494及北迴歸線站K300+495,銜接嘉義水上車輛基地,全長10.9公里。整個「嘉義計劃」經費是238.98億元。

交通部鐵道局中部工程處段長劉中仁表示,新的嘉義車站將保留及再利用日據時期設立的嘉義舊站(1902年)、林鐵(1912年)月臺、舊軌道、鐵道倉庫等設施,車站主體則改建爲高架車站,成爲新舊共存的都市門戶特色。

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劉中仁表示,嘉義車站是臺灣第一座三鐵(臺鐵、林鐵、糖鐵)共站的車站,以及早期臺灣糖鐵等三鐵共站的嘉義站,第一代的舊車站將變成入口,第三代的嘉義高架車站主站體將結合「阿里山五景」日出、雲海、晚霞、森林、鐵道等意象,華麗變身。去年年底嘉義車站已經完成站區路線切換,新設客車留置線已配合啓用,後續將拆除舊客車留置線,以推展新建嘉義車站工程。

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北迴歸線站2002年廢止使用,但因之後周邊開始發展,此次「嘉義計劃」中也重新復站,並與「嘉油鐵馬道」串聯,預計將成爲漫遊該區的最佳出發點。

嘉北車站是地面3層的高架車站,最上層月臺層,第二層車站大廳,地面層是進站及商業空間,第二層將預留天橋銜接周邊公園、商業及醫院建築設施。

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